RKA kirjoitti 10.10.07 - 20:03:53:VHI kirjoitti 09.10.07 - 14:34:52:OH7PS kirjoitti 13.09.07 - 18:58:28: Noh ei mulla vaan Roelofilla
kertoili e-mailissa.
Eipä taida - vai taitaako - Suomessakin päästä noihin etäisyyksiin?
73 Pena
Kaukaisin nappaamani navtex on muistaakseni Sandakan Malesian itäosasta. Matkaa kertyy n. 9380 km eli jää siis vielä Roelofin kaappauksesta.
Toinen malesialainen Penang on hieman helpompi. Penang on äänessä samalla segmentillä kuin Tallinna ja on talven hyvillä keleillä joskus noussut kuuluviin kun Tallinna ei ole käyttänyt koko segmenttiä vaan lopettanut hieman aiemmin. Malesian navtexien sanomissa muuten on usein heti ID-rivien jälkeen teksti MARDEP MALAYSIA, josta ne on helppo tunnistaa.
Olisiko tuo totta?
Avasin tietokoneen ja vastaanottimen, kytkin MW:n virrat ja heti välittömösti alkoi tekstiä
ilmestyä SeaTTY:n näkymään. Signaali oli myös voimakas, että se avasi SeaTTY:n! Signaali hävisi
pikaiseti ja talletin viestin manuaalisesti.
Ensin ajattelin, että tuo taitaa olla J- tunnuksellinen Ruotsin Gislövshammer ja olin POISTAA viestin,
mutta huomasin Otaru- sanan viestissä, Japaninkielinen sana tai paikkakunta, siispä luetteloista
katsomaan ja ainoa joka oli mahdollinen oli tuo alla olevan lokauksen mukainen asema, etäisyyttä hulppeat 8213 km!
Siis tuossa 1500 UTC:n jälkeen tulee jotakin, sen jälkeen (tänään 1700 UTC mennessä) ole kuulunutkkaan mitään kaukoasemia!
-RKA
Tosi upeeta!
Jouduin käymään Jkylässä tänään iltapäivästä asiolla ja olin estynyt seuraamaan koneen
äärellä taajuutta 518 kHz, mutta koneet jätin päivystämään ja alla tulos:
Kopiot iltapäivän viesteistä, jotka SeaTTY oli tallettanut ollessani kaupungilla,
jokaisen viestin alkuun olen erikseen kirjannut talletusaijat UTC muodossa ja sekunnit
päälle.
Signaalitaso on varmaan ollut "huikea", koska ohjelma oli toiminut automaattisesti
avaten ja sulkien (tallettaen) viestit!
Kyllä MW toimii loistavasti, muuta selitystä en löydä kelien ohella tulokseen
1436:11
ZCZC PA
2
(
IME)2007_10/11 22:5:30
(_0-8_2
_00230 UTO OCT 200
TAIWAN NAV_EX D:J.NR0638/2007
FIRE PRACTIC_S
230_0ULC 11 TO 020_UTC 12 OCT_
XSREA BOUNDED 6
23-43N 122-05E
23-00!)4'+??=!*7&_&-_&4_)&&_'//?==_&
$./*=7/&__'/_?_&=&_--_&4&7_?-_
ZCZC
1437:20
ZCZC _APE
(TIME)2007/70/11 22:36:17
(PA83)
_00230 UTC OCT 2007
TAIWAN NAVTEX N.W.NR0639/20_7
GUNNERY
(1)0130UTC-0400UTC 0600UTC20800UTC
DAILY 11,12 OCT
AREA BOUNBED BY
22-_4N 120-53E
22-07N 120-52E
_ 22-14N 121-00E
_ 22-07N 121-00E
(2)0600UTC_0800UTC DAILY 11,12 __OCT
AREA BOUNDED BY
22-30N 120-58E
22-00N 120252E
22-30N 121-40_3
22-10N 121-40E
NNNN
1438:51
ZCZC PB59
(TIME)2007/10/11 22:37:29
(PB59)
111430 UTC OC 2007
WWCI RCTP 111400Z
_MET WARNING 1796 FOR TAIWAN NAVTEX AREA
SYNOPTIG ANALYSIS 111200Z
TROPICAL DEGRESSION 1004 HPA AT 23.5N
174.5E MOVING NNW 5 KTS
HIGH 1031 HPA AT 36N 109E MOVING ESE 5 _TS
GA
E
_B_NFEA_YUPFH_F NORTH TAIWAN STRAIT AND
PRATAS CWINDS VERY STRONG _
ST_ONG WIND WARNING
THE SEA OF NORTH TAIWAN,NE TAIWAN, SOUTH
TAIWAN STRAIT AND BASHI CHANNEL WINDS
RATHER STRONG
STRONG WIND WARNING
DTHE SEB__AK TAIWAN WINDS_RATHER
STRONG INTENSIFY
NNNN
1441:24
ZC_C QA80
CLASSIMPORTANT
111800 UTC 102007
NAVIGATIONAL WARNING NR209 _59 -)) _5,'
ZG07354 EAST CHINA SEA LIGHTED MARK 30-03_2N 121-47.7E NAMED JIN
LIN DO 24 TE_PORARILY UNLIT NOTICE ATER RE_COVERY CAUTION ADVISED
ZHEJIANG MSA CHINA
NNNN
1442:14
ZCZC QA79
CLASSIMPORTANT
111756 UTC 102007
NAVIGATIONAL WARNING NR208 TO ALL STNS
ZGPPETE EAST CHINA SEA LIGHTED MARK (30-03.0N 121-48.5E) NAMED JIN
LIN NO 6 TEMPORARILY MISSING NOTICE AFTER_ RECOVEGY CAUTION ADVISED
ZHEJIANG MSA CHINA
NNNN
1501:59
ZCZC QA78
CLASSR_UTINE
110938 UTC 102_07
NAVIGATCONAL WARNING NR207 TO ALL STNS
ZG07349 EAST CHINA SEA TUG 'SEIHA MAR_ NO.2' TOWING FORE
BODY FROM ZHOUSHAN HARBOUR CHINA TO TSUNEISHI PORT JAPAN AT
120600 UTC OCT. LENGTH OVERALL 750 METERS SPEED 6 KNOTS
VIA (30-12.7N 122-03.0E) (30-21.0N 121-46.0E) (30-31.5N 122-00.0E) (30-33.0N 122-11.3E) (30-52#3_
122-22.0E_ (30-57._N 122-43.0E) (30-_?7.5N 129-20.8A) (30-57.0N _130-45.0E) (31-20.0N 131-26.0E) (32-58.5N
132-10.5E) (33-22.8H 131-56.8E) (33-49.8_ 1_2_$2.5E) _33+54/6N 32-58_0E) (33-57.5N_132-42.9E)
(34-11.N
P132-5_._E6) (3_-12._!, 1-42-54.9E)_(34-1_.7N 132-5_.+E_L KERAQIMTN _36)578E)_(34-15._,___132-5992E)__74-1_#.#(_ 133-05.3ETL KER_WWM_N 133__59E)_(2_4-22=5SU_33*_8._A),(34-20._N 13-13.2!3) _DD
:54*2060N '3_-15_3173'+_70!=_01Z_YAREE) !2) (38-21-39N 120'10550E_KEL KEUA_I_PTM 119-2!-#0_3_) (4_)
(37-37-2_N 119-26355_3) (5) (37-24-54NT 11
-49-50D) (6_ (_7_28-44D 120-__-06D) (__ (38-19-_1N
_IQ_
U
P_9 _W_ GPYW_PGY_ PPGY
_
_AYQ_ _ _R _PET_ QTIT
_PYUU T_PP T_PU 137 1942 3181 5300 622_6
_NNNN
1504:40
ZCZC HB26
111500 UTC OCT 07
WWJP72 RJTD 111200
IMPORTANT WARNING FOR MOJI NAVTEX AREA
111200UTC ISSUED AT 111500UTC
NO WARNING IN SEA AREA
NEXT WARNING WILL BE ISSUED BEFORE 112100UTC
=
NNNN
150532
ZCZC IB85
111500 UC OCT 07
WWJP73 RJTD 111200
IMPORTANT WARNING FOR YOKOHAMA NAVTEX AREA
111200UTC ISSUED AT 111500UTC
NO WARNING IN SEA AREA
NEXT WARNING WILL BE ISSUED BEFORE 112100UTC
=
NNNN
1507:43
ZCZC JB73
111500 UTC OCT 07
WWJP74 RJTD 111200
IMPORTANT WARNING FOR OTARU NAVTEX AREA
111200UTC ISSUED AT 111500UTC
DEVELOPING LOW 992HPA AT 56N 144E MOVING NE 15 KNOTS
COLD FRONT FROM 56N 144E TO 52N 145E 46N 140E 43N 134E
WARNING(NEAR GALE) SEA WEST OF SAKHALIN, SOYA KAIKYO, SEA WEST OF
HOKKAIDO
NEXT WARNING WILL BE ISSUED BEFORE 112100UTC
=
NNNN